1. В: Yongming Capacitors твърди, че устойчивостта му на вибрации се е подобрила от 5-10g на 10-30g. За какви специфични условия на изпитване се отнася това „g“? Дали е произволна вибрация или синусоидална вибрация? Какви са стандартите за изпитване?
A: Тук „g“ се отнася до гравитационното ускорение, единицата за ускорение при вибрационните тестове. Параметърът за вибрационна устойчивост 10-30g обикновено се основава на синусоидални вибрационни тестове, които симулират периодичното вибрационно напрежение, изпитвано от продукта по време на транспортиране и употреба. Стандартите за изпитване на продукта се позовават на индустриални стандартни спецификации, като IEC 60068-2-6 (стандарт на Международната електротехническа комисия), за да се гарантира неговата механична устойчивост в среда с високи вибрации.
2. В: Освен устойчивостта на вибрации, какви специфични предимства има този течен кондензатор в сравнение с обикновените течни чип кондензатори и твърдотелни кондензатори със същите спецификации по отношение на ESR (еквивалентно серийно съпротивление) и капацитета на пулсации?
A: В сравнение с обикновените течни кондензатори, този продукт, чрез оптимизирана формула на електродно фолио и електролит, показва по-ниско ESR и по-висок номинален пулсационен ток в широк температурен диапазон от -40°C до +105°C/125°C. Това е от решаващо значение за обработката на големи токови импулси в електронните системи за управление. В сравнение с твърдотелните кондензатори, той предлага по-добра икономическа ефективност при високи температури и високи напрежения и избягва характеристиките на постояннотоково отклонение на твърдотелните кондензатори, което води до по-стабилен капацитет при промени в напрежението.
3. В: Какъв е работният температурен диапазон на този продукт? Особено в условия на голяма надморска височина и ниски температури, с които могат да се сблъскат самолети на ниска надморска височина, каква е работата на кондензатора при ниски температури (напр. ESR се променя при -40°C)?
A: Стандартният работен температурен диапазон на продукта е от -40°C до +105°C, като някои модели достигат +125°C. За среди с голяма надморска височина и ниски температури, ние специално оптимизирахме формулата на електролита, за да гарантираме, че увеличението на ESR остава в контролируем диапазон при изключително ниски температури от -40°C, гарантирайки стабилност на системата по време на студен старт и работа при ниски температури.
4. В: Каква точно е структурата на кондензатор тип „монтаж-монтиране“? Как допринася тя за подобрена устойчивост на вибрации? Постига ли се това чрез специален заливъчен компаунд, основна механична структура или дизайн на рамката на изводите?
A: Кондензатор тип „монтаж-монтиране“ се отнася до корпус с кондензаторно ядро, който е здраво монтиран върху метална или смолна основа и след това е монтиран повърхностно (SMT) чрез подложки върху основата. Подобрената устойчивост на вибрации се основава главно на: 1) здрава базова структура, която разпределя вибрационното напрежение от печатната платка към цялата основа; 2) твърдо фиксиране на вътрешния корпус с ядро, за да се предотврати движението на вътрешния електрод; и 3) високоефективна заливъчна смес за допълнително буфериране и абсорбиране на вибрационната енергия. Този тристранен дизайн колективно постига значителен скок в устойчивостта на вибрации.
5. В: С какви предизвикателства се сблъскват кондензаторите в драйверите на водни/маслени помпи в автомобилните системи за управление на температурата (като например висока температура и големи пулсации на тока)? Как Yung-Ming се справя с тези предизвикателства?
A: Кондензаторите в драйверите за водни/маслени помпи обикновено се използват за филтриране и буфериране на изхода на инвертора, като са изложени на големи пулсационни токове, генерирани от високочестотно превключване, високи температури в двигателния отсек и самите вибрации на двигателя. Нашите продукти, с високия си капацитет на пулсационни токове, висока температурна устойчивост от 105°C/125°C и устойчивост на удар от 10-30g, могат да работят стабилно в такива тежки условия, осигурявайки точност и надеждност на управлението на двигателя.
6: В: В критични за безопасността системи, като например електрическото сервоуправление (EPS), какви са режимите на повреда на кондензаторите? Как Yongming максимизира избягването на фатални повреди, като къси съединения и отворени вериги?
A: В EPS, повредата на кондензатора (особено късите съединения) може да доведе до парализа на системата. Ние подобряваме надеждността чрез следните методи: 1) Използване на високочисти суровини и строг контрол на процеса за намаляване на вътрешните примеси; 2) Взривобезопасен дизайн на клапана (въпреки че е от тип за повърхностен монтаж, той има механизъм за освобождаване на налягането в структурата си); 3) 100% изпитване за пренапрежение и устойчивост на ток, за да се елиминират ранните повреди. Освен това, отличната му устойчивост на удар директно предотвратява вътрешни пукнатини (отворени вериги) или къси съединения, причинени от вибрации.
7: В: В системата за управление на полета на самолети на ниска височина, каква е основната функция на кондензаторите? Използват ли се за филтриране на мощност, съхранение на енергия или свързване на сигнали?
A: Използван предимно в захранващите вериги на компютри за управление на полета и драйвери за серво мотори, той функционира като регулатор на напрежението, филтър и доставчик на моментален импулсен ток. Системите за управление на полета имат изключително високи изисквания за чистота на напрежението и моментална реакция; стабилната работа на кондензатора е от основно значение за осигуряване на точни данни от сензорите и бърза реакция на сервомоторите.
8: В: Спектърът на вибрациите, причинен от промените във въздушния поток, изпитвани от самолети, е сложен. Оптимизиран ли е този продукт за вибрации в специфичен честотен диапазон (напр. 50Hz-2000Hz)?
A: Да, нашите вибрационни тестове обхващат типичен широк честотен диапазон (напр. от 10Hz до 2000Hz), като се обръща специално внимание на средните до високи честотни ленти, свързани с често срещаните източници на вибрации в самолетите (напр. двигатели, витла). Чрез структурния дизайн, резонансната честота избягва тези критични честотни ленти, като по този начин поддържа производителност в сложни вибрационни среди.
9: В: Самолетите на ниска височина са изключително чувствителни към теглото. Как този кондензатор постига висока устойчивост на вибрации, като същевременно контролира теглото и размера си? Има ли олекотена конструкция?
A: По време на процеса на проектиране балансирахме устойчивостта на вибрации с миниатюризацията. Чрез използване на фолио за електроди с висок капацитет, за да се намали обемът на сърцевината при същия капацитет, и чрез оптимизиране на количеството основни и капсулиращи материали, като същевременно се спазва степента на удароустойчивост от 10-30g, обемът и теглото му остават на същото ниво като конвенционалните продукти със същите спецификации, отговаряйки на изискванията за леко тегло на самолетите.
10Q: В сравнение с твърдите кондензатори, течните кондензатори обикновено имат ограничен живот (изсъхване на електролита). Как Yung-Ming облекчава този проблем?
A: Удължаваме живота на нашите кондензатори чрез две ключови технологии: 1) използване на композитен електролит с високо напрежение на импулса и ниско налягане на парите, за да се намалят загубите от изпарение при високи температури; 2) използване на високоефективна уплътнителна гумена запушалка, за да се намали значително пропускливостта на електролита. Това значително удължава живота на нашите течни кондензатори при високи температури.
Време на публикуване: 04 ноември 2025 г.